溫州附近氣裝公司
發布時間:2023-06-28 01:05:57
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1.設備吊裝指揮員佩戴安全帽,并有明顯標志表明身份;2.分工明確,對應信號統一;3.正式起吊前應進行試吊,檢查各部件受力情況,發現問題停止起吊,排除故障,確認后方可起吊;4.夜間設備吊裝,應有足夠的照明,遇大雨、暴雨、大霧及6級以上大風時,應立即停止吊裝;5.在設備提升、發生故障時,應立即報告指揮者,未經命令,任何人不得擅自離開崗位;6.起吊重物就位前,不許解開吊裝索具;7.使用兩臺或多臺起重機械提升同一重物時,提升和運行應保持同步;每臺起重機械承受的載荷不得超過其額定起重能力的80%;8.吊鉤、吊物、吊臂下方嚴禁站人;9.當制動器、安全裝置故障、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損壞達到報廢標準時,嚴禁起吊;10.重物捆綁、緊固、懸掛不牢固,懸掛不平衡,可能滑動,或斜拉重物,棱角懸掛物與鋼絲繩之間無襯墊時不得懸掛;11.重物不得直接用吊鉤纏繞,不得混合不同種類或規格的索具;12.停機休息時,不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中;13.下吊時,嚴禁自由下落(溜);不得不按規定位置停車。

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1.充分準備,拆卸前,必須根據設備說明書的要求,熟悉設備的結構和工作原理,了解各部件的功能和相互關系,分析各部件的結構、位置和拆卸方法,避免盲目拆卸。2.確定具體拆卸部位,從實際出發,決定拆卸零件,避免不必要的拆卸。但是不需要拆卸的部分也要仔細分析檢查,避免留下隱患,造成不良后果。3.采取正確的拆卸方法,拆裝作業應按一定順序進行,拆裝順序與裝配順序相反,先拆裝外部附件,再拆裝零件。拆卸零件或組件時,應按先外后內、先上后下的順序依次進行。拆裝時應合理選擇工具和設備,嚴禁亂敲亂打,所用工具定要與被拆卸的零件相符。4.拆卸注意事項,拆卸時應充分考慮維修和組裝的便利性,拆卸設備后應采取相應措施:(1)對于一些制造精度高的零件,應采取分組選擇、誤差補償或單件研磨等措施。拆卸前,應在零件的相應位置標記。(2)拆卸的零件應及時清洗或除油,并按順序、有規律地分別放置。裝有更多零件的軸組件拆卸后,應按原裝配順序用鐵絲啟動。(3)拆下經精加工的精密零件,清洗涂油后單獨保管。精密零件清洗涂油后,用繩索垂直吊起,防止變形或碰傷。(4)拆卸的液壓、氣動元件和導管應清洗并密封,以防止灰塵或雜物進入。拆卸液壓管路,應分別匹配管端相應編號。

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裝卸搬運活動作業量大,方式復雜,作業不均衡,對安全性要求高。但是,它是物流活動中不可或缺的一環,對物流的發展和效益的提高具有重要意義。裝卸在物流活動中起著承上啟下的作用。物流的各個環節和同一個環節的不同環節之間,必須進行裝卸作業。裝卸活動連接物流的各個階段,成為連續的流動過程。在生產企業的物流中,裝卸運輸成為各生產工序之間連接的紐帶,是從原材料設備等裝卸運輸準備到產品裝卸運輸的連續作業過程。裝卸在物流成本中占有重要地位。在物流活動中,裝卸活動不斷出現,反復進行的頻率高于其他物流活動。而且每次裝卸都要浪費很長時間,所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動消耗的人力活動活動也很多,所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也很高。以我國為例,鐵路運輸的起點和到達的裝卸作業費約占運費20%,船運約占40%。據我國生產物流統計,機械加工企業每生產1噸成品,需進行252噸的裝卸搬運,其成本約為加工成本的15.5%。

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一般采用氣墊膜、毯子等減震措施,使用起重設備時要小心。如果體型比較標準,可以直接裝載運輸。但是,如果設備體型比較特殊,裝載時要靈活。有幾點需要注意。首先定重點,容易磕碰的地方一定要采取減震措施,防止磕碰。設備齊全。由于無塵搬運與一般制造設備的搬運環境不同,幾乎不可能在無塵車間選擇搬運普通制造設備的搬運設備。因此,從事無塵搬運的團隊需要有一套完整的搬運設備,不僅包括無塵搬運車、氣墊模塊等大型設備,還包括吊桿、不銹鋼板、PP板、PVC板等工具。二是人員穩定。設備搬運公司人員流動性大是行業共性,高頻流動對普通設備搬運影響不大,但對無塵搬運業務影響較大。這是因為無塵搬運強調人員之間的合作。一個穩定的無塵搬運團隊不僅可以提高搬運的協調性,還可以提高搬運功率和安全性。

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1、查抄施工作業、指揮、技術人員到位情況及其分工能否明確,吊裝環境(天氣、風力等情況)能否符合要求。2、查抄設備或構件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護,吊裝索具與設備或構件的鋒利處應避開或舉行辦理。3、設備吊點、鋼絲繩接一級處結合穩固并經確認,有協助小型吊車的應合理布置吊點。4、督促施工方在吊裝前對安全狀況舉行自檢、復檢并會同施工方舉行聯合查抄,各查抄人員應簽字確認,在各吊裝職能人員安全查抄確認后方可試吊。5、試吊中應仔細查抄確認設備構件的均衡、索具結合穩固、小型吊車負荷情況,設備或構件的吊耳情況,索具、小型吊車、負荷、地基變化及吊耳與設備或構件的本體情況。在試吊各項條件經確認具備吊裝后方可正式吊裝。6、設備吊裝過程中,管理、指揮、作業各類人員應死守各自職責,緊密合營,安全管理工程師應實施全過程旁站管理。7、牽涉到2臺或多臺小型吊車聯合作業時,主吊小型吊車起升和溜尾速度應督促施工方設專人指揮妥洽。