樂清好的氣裝公司
發布時間:2023-07-28 01:05:32
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1、螺栓擰得太緊吊車在拆裝過程中,很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的,比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說明書中都有專門規定,切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全,但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而引起故障。2、輪胎氣壓太高輪式吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命,同時也不利于安全行車,尤其是在炎熱的夏季。科學的充氣標準應該是:以輪胎的標準氣壓為基準,隨著氣溫的變化,對輪胎氣壓略有調整才對。3、不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間后,之所以還要檢查行程余量,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運動一段才能開始供油,從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后,柱塞的.低位置上移,使柱塞的行程余量減小。所以,在維修調試噴油泵時,首先應檢查此行程余量,以判定噴油泵是否還允許調整。檢查時,應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法:a)轉動凸輪軸,將柱塞頂至上止點后,拆下出油閥及閥座,用深度游標尺測量。b)柱塞被頂至上止點后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,使柱塞上升到.高點。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm,磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。4、水箱開鍋驟加冷水發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋,此時如果立刻加入冷水,就會導致缸蓋和缸體炸裂。

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1、查抄施工作業、指揮、技術人員到位情況及其分工能否明確,吊裝環境(天氣、風力等情況)能否符合要求。2、查抄設備或構件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護,吊裝索具與設備或構件的鋒利處應避開或舉行辦理。3、設備吊點、鋼絲繩接一級處結合穩固并經確認,有協助小型吊車的應合理布置吊點。4、督促施工方在吊裝前對安全狀況舉行自檢、復檢并會同施工方舉行聯合查抄,各查抄人員應簽字確認,在各吊裝職能人員安全查抄確認后方可試吊。5、試吊中應仔細查抄確認設備構件的均衡、索具結合穩固、小型吊車負荷情況,設備或構件的吊耳情況,索具、小型吊車、負荷、地基變化及吊耳與設備或構件的本體情況。在試吊各項條件經確認具備吊裝后方可正式吊裝。6、設備吊裝過程中,管理、指揮、作業各類人員應死守各自職責,緊密合營,安全管理工程師應實施全過程旁站管理。7、牽涉到2臺或多臺小型吊車聯合作業時,主吊小型吊車起升和溜尾速度應督促施工方設專人指揮妥洽。

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1.吊臂和吊起的重物下有人停留或行走,不允許吊起。2.吊裝指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任,無指揮或信號不清不得吊裝。3.鋼筋、型鋼、管道等細長物品必須捆扎牢固,多點起吊。單頭千斤或捆扎不牢固,不允許懸掛。4.多孔板、積灰斗、手推翻斗車不需四點吊或大磨板外掛板不卸甲不能吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。5.吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具,吊磚必須使用磚籠,并堆放整齊。木質磚塊、預制埋件等零星物品應用盛器安全堆放,疊放不齊不得吊裝。6.樓板、大梁等吊物上站人不準吊。7.埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。8.多機作業,應保證吊重距離不小于3米,在同一軌道上多機作業,無安全措施不得吊重。9.六級以上強風區不準吊。10.斜拉重物或超過機械允許載荷時不得起吊。

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1.安全保證措施,防止起重機傾翻措施,(1).吊裝現場道路必須平整堅實,回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟,應單獨鋪設道路。不得停置在斜坡上工作,也不允許起重機兩個邊一高一低。(2).嚴禁超載吊裝。(3).禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動,可能碰傷人或其他物體。(4).綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫,使起重機失重而傾翻。(5).不吊重量不明的重大構件設備。(6).禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。(7).指揮人員應使用統一指揮信號,信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。2.防止高空墜落措施。(1).操作人員在進行高空作業時,必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用,即將安全帶繩端的鉤環掛于高處,而人在低處操作。(2).在高空使用撬扛時,人要立穩,如附近有腳手架或已裝好構件,應一手扶住,一手操作。撬扛插進深度要適宜,如果撬動距離較大,則應逐步撬動,不宜急于求成。(3).工人如需在高空作業時,應盡可能搭設臨時操作臺。操作臺為工具式,寬度為0.8~1.0 m臨時以角鋼夾板固定在柱上部,低于安裝位置1.0m~1.2m,工人在上面可進行屋架的校正與焊接工作.(4).如需在懸高空的屋架上弦上行走時,應在其上設置安全欄桿。(5).登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65~70度為宜。(6).操作人員在腳手板上通過時,應思想集中,防止踏上挑頭板。(7).安裝有預留孔洞的樓板或屋面板時,應及時用木板蓋嚴。(8).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業。

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每次施工前對托盤架,直立支架進行檢查。這是一件常見的事情,每次都要檢查。如果發現損壞,必須及時更換,以免發生事故。找一些專門負責的人檢查。如叉車撞到貨架時,會升起一面小紅旗,說明損壞會導致塌陷。托盤架的設計不包括重撞。若一個圓柱已經凹陷,檢查并進行更換。其次必須使用貨架安全網。裝備搬運過程中搬運的貨物或機械等,本身自重都很大,萬一脫落,后果不堪設想。如果沒有人,可能會更好。問題是員工經常出入,所以不加貨架安全網,危險隨時都有可能發生。然后保證相對低的噪音。噪音會使人產生煩躁的心情,分散精力,在作業中犯錯誤。由于噪音太大,人員之間的協同會出問題,進而導致操作失誤等情況。并不是所有的噪音都可以減少,但是大多數都可以減少。可在機械上安裝消聲裝置。輸送機采用智能開關,節約能源,防止輸送機磨損,降低噪音。另外還可使用專業的滾珠軸承來降低噪音。

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一:在設備運輸前先做包裝,1、首先要注意在設備運輸前對設備進行必要的包裝。外包裝上應該有設備信息及運輸和登記號。2、注意選擇適當的運輸工具(車輛)。不同類型的設備應當選擇不同的運輸工具。3、包裝要采用適當的材料,做好設備運輸途中的防雨和遮蓋。防止在運輸途中震動、磕碰、劃傷、污損到設備。二:在設備包裝運輸時1、各負責人要根據合同和計劃要求,合理的安排施工順序,防止設備順序被打亂影響后續操作,對設備的包裝要按照嚴格的要求去實行。對老設備進行拆解、移位,在進行合適的包裝。2、對已經安裝在施工現場的設備采取包裹、遮蓋、隔離等必要的防護措施。3、在設備運輸過程中,要考慮到安全和經濟兩個方面。選擇適宜的路線、保證行車的安全。4、在注意做好設備包裝運輸保護工作的同時,重視對廠房土建、裝修等其他工程的成品保護工作,嚴禁野蠻施工,顧此失彼。5、在裝卸、安裝過程中要保證設備按照本來的順序進行工作,保證設備的完整。三:在設備包裝、運輸完成后。1、在裝卸、安裝過程中要保證設備按照本來的順序進行 工作。保證設備的完整。對設備進行調試和維保。2、施工方與委托方共同確認工作的完成,在雙方都能滿意的情況下撤回人員及運輸車輛。3、盡量不要影響到新廠房自身工作的進展。不要對現場其他設備造成影響和損壞。