河北哪里有景觀綠化吊裝公司
發(fā)布時(shí)間：2023-11-29 01:03:40
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1.蛙式支腿。它的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。2.H形支腿。它有兩個(gè)液壓缸。它因活動(dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。其特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已廣泛采用。3.X形支腿。它工作時(shí)，支腿呈X形離地間隙小，在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)空間比H形支腿要大，因此常和H形支腿混合適用，形成前H后X的形式。4.輻射式支腿。以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心。從車架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個(gè)支腿。其特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過(guò)車架而是直接作用在支腿上。因此，可車架自重并降低整機(jī)重心高度，保護(hù)底盤不受損壞，主要應(yīng)用在一些..型的起重機(jī)上。5.擺動(dòng)支腿。起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是質(zhì)量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長(zhǎng)，所以橫向支撐的距離較小。
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1.檢查索具，主要檢查索具的承載能力及其是否符合裝卸和吊裝設(shè)備的承載要求。2.吊裝現(xiàn)場(chǎng)有專人值守。非操作人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。3.運(yùn)輸、起重設(shè)備時(shí)，應(yīng)盡可能慢、平穩(wěn)，避免設(shè)備搖晃，發(fā)生后及時(shí)翻正，固定索具前不得松開。4.當(dāng)起重設(shè)備有松動(dòng)、噪音異常、擺幅過(guò)大等情況時(shí)，應(yīng)立即停止吊裝，并停機(jī)檢查。5.加強(qiáng)對(duì)水的管理、電力和天然氣用于現(xiàn)場(chǎng)施工、焊機(jī)用于建筑，不堆積，防火設(shè)施應(yīng)準(zhǔn)備就緒后，清理現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品，及時(shí)關(guān)閉焊機(jī)焊后和整理電線。
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1．充分準(zhǔn)備，拆卸前，必須根據(jù)設(shè)備說(shuō)明書的要求，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，了解各部件的功能和相互關(guān)系，分析各部件的結(jié)構(gòu)、位置和拆卸方法，避免盲目拆卸。2．確定具體拆卸部位，從實(shí)際出發(fā)，決定拆卸零件，避免不必要的拆卸。但是不需要拆卸的部分也要仔細(xì)分析檢查，避免留下隱患，造成不良后果。3．采取正確的拆卸方法，拆裝作業(yè)應(yīng)按一定順序進(jìn)行，拆裝順序與裝配順序相反，先拆裝外部附件，再拆裝零件。拆卸零件或組件時(shí)，應(yīng)按先外后內(nèi)、先上后下的順序依次進(jìn)行。拆裝時(shí)應(yīng)合理選擇工具和設(shè)備，嚴(yán)禁亂敲亂打，所用工具定要與被拆卸的零件相符。4．拆卸注意事項(xiàng)，拆卸時(shí)應(yīng)充分考慮維修和組裝的便利性，拆卸設(shè)備后應(yīng)采取相應(yīng)措施:(1)對(duì)于一些制造精度高的零件，應(yīng)采取分組選擇、誤差補(bǔ)償或單件研磨等措施。拆卸前，應(yīng)在零件的相應(yīng)位置標(biāo)記。(2)拆卸的零件應(yīng)及時(shí)清洗或除油，并按順序、有規(guī)律地分別放置。裝有更多零件的軸組件拆卸后，應(yīng)按原裝配順序用鐵絲啟動(dòng)。(3)拆下經(jīng)精加工的精密零件，清洗涂油后單獨(dú)保管。精密零件清洗涂油后，用繩索垂直吊起，防止變形或碰傷。(4)拆卸的液壓、氣動(dòng)元件和導(dǎo)管應(yīng)清洗并密封，以防止灰塵或雜物進(jìn)入。拆卸液壓管路，應(yīng)分別匹配管端相應(yīng)編號(hào)。
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1、使12噸汽車吊產(chǎn)生熱變形。液壓元件中系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件。因其配合間隙變小而卡住，引起失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)。部件工作質(zhì)量變差。2、加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。3、使油的粘度降低。泄漏，泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低。4、把四個(gè)支腿選擇操作桿上推至“水平”位置，再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置，此時(shí)四個(gè)活動(dòng)支腿向外伸展，當(dāng)水平支腿全部伸出后。將伸縮選擇操縱手柄放回中位。5、把四個(gè)支腿選擇操作桿下壓至“垂直”位置，此時(shí)四個(gè)垂直油缸向下伸出，把整個(gè)起重機(jī)抬起，全部輪胎離地，當(dāng)垂直油缸全部伸出后。應(yīng)用水平儀檢查一下車架平面是否水平，若不平可分別單獨(dú)操縱某一垂直油缸作伸（縮）來(lái)調(diào)整.6、在前方區(qū)域按照與側(cè)方和后方區(qū)域相同的起重性能進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用第5支腿，將第5支腿操作桿向下壓到位。再操縱伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置，將第五支腿伸出7、以及操縱閥閥桿磨損嚴(yán)重、內(nèi)泄大、壓力流失等。故障排除，小吊車故障排除的方法首先是調(diào)整，調(diào)整有兩種，在有負(fù)載的情況下，須在停止回轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，直至在重載的情況下回轉(zhuǎn)正常時(shí)為止，是用壓力表按使用說(shuō)明書的要求重新調(diào)節(jié)溢流閥的壓力（回轉(zhuǎn)壓力的大小與車型有關(guān)），其次是液壓馬達(dá)和操縱閥檢修，更換磨損部件，小吊車回轉(zhuǎn)系統(tǒng)安全操作方法。
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1、螺栓擰得太緊吊車在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。2、輪胎氣壓太高輪式吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。3、不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的.低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到.高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。4、水箱開鍋驟加冷水發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱開鍋，此時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。