蘇州哪里有物流輔助搬運(yùn)哪家好
發(fā)布時(shí)間:2024-03-12 00:58:31
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一、天氣狀況比較復(fù)雜和多變,經(jīng)常性出現(xiàn)雨水、高溫等天氣狀況,在這時(shí)需要做好防水的工作。二、對(duì)于設(shè)備吊裝中的鋼絲繩,在使用過程中一般需要綜合考慮其潤(rùn)滑性能,主要是在使用過程中定期檢查相應(yīng)的滑輪是否損壞,以防止后期使用中斷裂。三、對(duì)于設(shè)備吊裝中的吊鉤部件,一般需要清除其表面,以保證其表面不會(huì)殘留其他雜質(zhì),不會(huì)影響后期使用。對(duì)于那些吊鉤表面出現(xiàn)裂縫的部件來說,也都需要結(jié)合實(shí)際的環(huán)境來對(duì)其進(jìn)行更換處理,以此來確保使用的安全性。

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基于吊裝的可靠性、設(shè)備到位情況、設(shè)備安裝位置、安裝高度、大型吊裝機(jī)械的性能,進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用及使用費(fèi)的比較,我們綜合經(jīng)濟(jì)分析、比較認(rèn)為采用150噸主吊、50噸(提尾)配合臺(tái)吊、大吊車一次進(jìn)場(chǎng)吊多臺(tái)大件設(shè)備的吊裝方法較為經(jīng)濟(jì)合理、實(shí)用可靠。設(shè)備的到貨時(shí)間應(yīng)與業(yè)主單位協(xié)商配合。以吊車就位為主,分別計(jì)算就位較遠(yuǎn)點(diǎn),點(diǎn)的位置受力情況。貴陽吊車租賃吊裝方案已經(jīng)得到業(yè)主審批,設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間的協(xié)調(diào)完畢,場(chǎng)地處理完畢。參加吊裝施工的有關(guān)人員經(jīng)過熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,吊裝責(zé)任工程師已向全體人員進(jìn)行了吊裝技術(shù)交底,安全責(zé)任人員負(fù)責(zé)向所有參加吊裝施工的人員進(jìn)行安全教育。土建已提供了完整的設(shè)備基礎(chǔ)交工資料,始數(shù)據(jù)齊全無誤,基礎(chǔ)已驗(yàn)收合格。設(shè)備交工資料齊全正確且經(jīng)外觀檢查合格,管口方位和地腳螺栓孔的開孔位置和孔徑符合設(shè)備圖紙;基礎(chǔ)上設(shè)備安裝位置座標(biāo),方位核對(duì)無誤,設(shè)備標(biāo)高和垂直度測(cè)量的基準(zhǔn)線已經(jīng)準(zhǔn)備完畢。

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(1) 吊裝起重搬運(yùn)工在作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查工具是否完好可靠,不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)。(2) 作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕裝輕卸,堆放平穩(wěn),捆扎牢固。(3) 用機(jī)動(dòng)車裝運(yùn)貨物時(shí),不得超載、超高、超長(zhǎng)、超寬。如有特殊情況,必須超高、超長(zhǎng)、超寬裝運(yùn)時(shí),要經(jīng)過相關(guān)部門的批準(zhǔn),并采取可靠的措施和設(shè)置明顯標(biāo)志。車輛行駛時(shí),物件和欄板之間不準(zhǔn)站人。(4) 使用卷揚(yáng)機(jī)、鋼管滾動(dòng)滑移貨物時(shí),要有專人指揮,卸車或下坡應(yīng)加保險(xiǎn)繩,貨物前后和牽引鋼絲繩旁不準(zhǔn)站人。(5) 裝運(yùn)易燃、爆炸性危險(xiǎn)貨物時(shí),嚴(yán)禁煙火,并必須輕搬輕放,嚴(yán)禁與其他物品混裝。車廂內(nèi)不準(zhǔn)坐人,不準(zhǔn)在車廂頂上或車底下休息。(6) 裝卸、搬運(yùn)粉狀物料及有毒物品時(shí),應(yīng)佩戴必要的防護(hù)用品。

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裝卸搬運(yùn)活動(dòng)作業(yè)量大,方式復(fù)雜,作業(yè)不均衡,對(duì)安全性要求高。但是,它是物流活動(dòng)中不可或缺的一環(huán),對(duì)物流的發(fā)展和效益的提高具有重要意義。裝卸在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用。物流的各個(gè)環(huán)節(jié)和同一個(gè)環(huán)節(jié)的不同環(huán)節(jié)之間,必須進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸活動(dòng)連接物流的各個(gè)階段,成為連續(xù)的流動(dòng)過程。在生產(chǎn)企業(yè)的物流中,裝卸運(yùn)輸成為各生產(chǎn)工序之間連接的紐帶,是從原材料設(shè)備等裝卸運(yùn)輸準(zhǔn)備到產(chǎn)品裝卸運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)作業(yè)過程。裝卸在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中,裝卸活動(dòng)不斷出現(xiàn),反復(fù)進(jìn)行的頻率高于其他物流活動(dòng)。而且每次裝卸都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間,所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動(dòng)消耗的人力活動(dòng)活動(dòng)也很多,所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也很高。以我國為例,鐵路運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)約占運(yùn)費(fèi)20%,船運(yùn)約占40%。據(jù)我國生產(chǎn)物流統(tǒng)計(jì),機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,需進(jìn)行252噸的裝卸搬運(yùn),其成本約為加工成本的15.5%。

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1、吊車的柴油機(jī)進(jìn)入空氣,就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)壓力不足,出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象;低壓油路存在漏氣現(xiàn)象,也會(huì)導(dǎo)致吊車熄火現(xiàn)象的發(fā)生。可以打開吊車柴油機(jī)上的放氣螺釘,后不斷地泵油,將柴油機(jī)中的空氣排除干凈;檢查吊車低壓油路的漏氣點(diǎn),采取密封處理即可。2、小型吊車柴油機(jī)噴油泵工作時(shí),低壓油路的油壓低于大氣壓,因而低壓油路進(jìn)氣引起小吊車供油故障的現(xiàn)象比較常見,解決方法是查出低壓油路進(jìn)氣的地方,采取密封措施。3、檢查輸油泵的工作情況,應(yīng)在柴油管路暢通無阻、密封而無空氣情況下進(jìn)行。檢查時(shí)擰松噴油泵上的放氣螺釘,并在按下柴油機(jī)啟動(dòng)按鈕的同時(shí),察看放氣螺釘處的流油情況。